各省、自治區、直轄市、新疆生產建設兵團交通運輸廳（局、委）：
為進一步加強高速公路建設工程項目交工質量檢測和竣工質量鑒定工作，部制定了高速公路項目交工檢測和竣工鑒定質量不符合項清單，以落實重大質量問題“一票否決”的原則要求，現予以發布。為便于執行，現將有關要求通知如下：
一、在高速公路建設項目交工質量檢測工作中，發現存在《高速公路項目交工檢測質量不符合項清單》（附件1）所列任一情況的，項目工程質量監督單位對相應合同段的交工質量檢測意見不得為合格。
二、在高速公路建設項目竣工質量鑒定工作中，發現存在《高速公路項目竣工鑒定質量不符合項清單》（附件2）所列任一情況的，項目工程質量監督單位對相應合同段的竣工質量鑒定等級不得評為優良，其工程質量鑒定得分超出75分的按75分計。
三、請你廳（局、委）強化監管職責，明確工作責任，嚴格督促落實。對于清單所列有關指標，應在交工質量檢測、竣工質量復測工作中進行實測。
四、請各有關單位注意收集資料，總結經驗，在執行過程中可將有關意見建議及時告部安全與質量監督管理司。
五、《高速公路項目交工檢測質量不符合項清單》、《高速公路項目竣工鑒定質量不符合項清單》自2016年1月1日起啟用，有效期至2018年12月31日。
附件：1.高速公路項目交工檢測質量不符合項清單
2.高速公路項目竣工鑒定質量不符合項清單
交通運輸部（章）
2015年11月12日
附件1
高速公路項目交工檢測質量不符合項清單
代 碼 | 內 容 | |
路基工程 | ALJ15101 | 非軟土路基的沉降最大處超過50mm，或沉降30mm以上長度累計超過合同段路基長度的5%。 |
ALJ15102 | 邊坡單處塌方長度超過10m，或多處塌方累計長度超過合同段邊坡長度的5%。 | |
ALJ15103 | 路基構造物單處損壞（擋土墻、坡面防護、排水設施等斷裂或嚴重沉陷、坍塌）長度超過10m，或多處損壞累計長度超過合同段同類工程長度的5%。 | |
路面工程 | ALM15101 | 瀝青路面橫向力系數(SFC)代表值小于設計值。 |
ALM15102 | 瀝青路面出現松散、嚴重泛油、明顯離析和裂縫（少量反射裂縫除外）等現象。 | |
ALM15103 | 水泥混凝土路面存在斷板情況。 | |
橋梁工程 | AQL15101 | 基礎及下部構造、上部構造混凝土強度達不到設計要求。 |
AQL15102 | 墩、臺存在的裂縫超出有關標準和規范規定。 | |
AQL15103 | 預應力混凝土梁等受彎構件存在梁體豎向裂縫或寬度大于0.2mm的縱向裂縫。 | |
AQL15104 | 鋼筋混凝土梁的主筋附近存在寬度大于0.2mm豎向裂縫，或梁腹板存在寬度大于0.3mm斜向或水平向裂縫。 | |
AQL15105 | 拱橋墩、臺的位移或沉降超過設計允許值。 | |
隧道工程 | ASD15101 | 二襯混凝土強度達不到設計要求。 |
ASD15102 | 隧道路面存在涌流、沙土流出等問題。 | |
ASD151023 | 隧道路面存在隆起，路面板明顯錯臺、斷裂。 | |
交安設施 | AJA15101 | 波形梁鋼護欄梁板基底金屬厚度、立柱壁厚不滿足設計要求或相關標準規定。 |
AJA15102 | 波形梁鋼護欄橫梁中心高度或立柱埋深不滿足設計。 | |
AJA15103 | 波形梁鋼護欄拼接螺栓抗拉強度不足。 | |
總體要求 | AZT15101 | 工程未完工，交工檢測發現問題未整改或整改不到位。 |
AZT15102 | 影響橋梁、隧道結構安全問題的整改未經設計單位認可，整改工程未經監理單位驗收合格和建設單位確認。 |
附件2
高速公路項目竣工鑒定質量不符合項清單
代 碼 | 內 容 | |
路基工程 | BLJ15101 | 非軟土路基的沉降最大處超過150mm，或沉降30mm以上累計超過合同段路基長度的5%。 |
BLJ15102 | 邊坡單處塌方長度超過10m，或多處塌方累計長度超過合同段邊坡長度的5%。 | |
BLJ15103 | 路基構造物單處損壞（擋土墻、坡面防護、排水設施等斷裂或嚴重沉陷、坍塌）長度超過10m，或多處損壞累計長度超過合同段同類工程長度的5%。 | |
路面工程 | BLM15101 | 瀝青路面橫向力系數(SFC)代表值小于40。 |
BLM15102 | 深度10mm以上的車轍累計長度超過該合同段被檢車道長度的5%，或15mm以上車轍損壞連續長度超過300m。 | |
BLM15103 | 瀝青路面縱向裂縫（含已處理）累計長度超過合同段被檢路段總長的10%，或連續長度超過100m。 | |
BLM15104 | 瀝青路面出現坑槽、松散、泛油、擁包等病害，累計破損面積超過合同段被檢路段面積的0.4%。 | |
BLM15105 | 水泥混凝土路面裂縫和板角斷裂的破損面積超過合同段被檢路段面積的0.8%，或單車道連續破損面積超過375m2 | |
橋梁工程 | BQL15101 | 下部構造、上部構造混凝土強度達不到設計要求。 |
BQL15102 | 侵蝕性水域有筋墩臺存在寬度大于0.2mm裂縫，或常年有水無侵蝕性水域有筋墩臺存在寬度大于0.25mm裂縫，或干溝或季節性有水河流墩臺存在大于0.4mm裂縫，或墩臺有凍結作用的部分存在大于0.2mm裂縫。 | |
BQL15103 | 拱橋墩、臺的位移或沉降超過設計允許值。 | |
BQL15104 | 因施工質量差導致橋梁工程實施過加固。 | |
隧道工程 | BSD15101 | 二襯混凝土強度達不到設計要求。 |
BSD15102 | 隧道路面存在涌流、沙土流出等問題。 | |
BSD15103 | 隧道路面存在隆起，路面板明顯錯臺、斷裂。 | |
BSD15104 | 因施工質量差導致隧道二襯、仰拱等實施過加固。 | |
總體要求 | BZT15101 | 舉報或事故調查發現路基軟基處理，橋梁樁柱或梁板，隧道錨桿、拱架、襯砌等存在偷工減料。 |
BZT15102 | 有關單位對交工質量檢測發現的問題、交工遺留問題、試運行期間發現問題未整改，整改方案未經項目設計單位認可，整改工程未經監理單位驗收合格和建設單位確認。 | |
BZT15103 | 工藝工序未按設計和規范組織實施，造成軟土路基沉降期不滿足設計要求，瀝青路面攤鋪施工環境溫度不適宜，橋梁構件、隧道二襯等的混凝土強度不滿足設計和規范規定即轉序等問題，經專家論證工程耐久性缺乏保障。 |
注：對于BLM15103，經專家論證確定屬于路基沉降原因導致瀝青路面出現縱向裂縫的除外，作為路基工程問題，按BLJ15101執行。
